1. مناسب عوامل
(1) آٹوموبائل انڈسٹری قومی معیشت کا ایک ستون صنعت بن گیا ہے، اور صنعتی پالیسی کی حمایت نسبتا بڑی ہے.
چین میں کالر صنعتوں میں سے ایک کے طور پر، آٹوموبائل کی صنعت میں طویل اور طویل صنعتی سلسلہ کی صنعتوں کی ایک وسیع رینج شامل ہے، اور متعلقہ صنعتوں کو چلانے میں بہت اہم کردار ادا کرتا ہے. قبل ازیں، بیجنگ میں منعقد چین کی آزاد آٹوموبائل ٹیکنالوجی اور مصنوعات کی کامیابیوں کی نمائش پر اس فورم میں، تجارت کی مارکیٹ کے نظام کی تعمیر کے شعبے کے رہنماؤں نے کہا کہ چین کے آٹو خوردہ فروخت، خاص طور پر نامزد سائز کے اوپر آٹو سیلز کے لئے، مجموعی طور پر 27 فی صد سماجی صارفین کے لئے سامان. دوسرے الفاظ میں، اگر سماجی استعمال 1 یوآن ہے تو، 0.27 یوآن کار کی طرف سے حصہ لیا جاتا ہے. لہذا، آٹوموبائل انڈسٹری قومی معیشت کی ترقی، لوگوں کے معیار کے معیار میں بہتری، اور کھپت کے فروغ میں اہم کردار ادا کرتا ہے. حالیہ برسوں میں، ریاست نے انڈسٹری کے فروغ کی پالیسیوں کی ایک سلسلہ متعارف کرایا ہے جس نے مؤثر طریقے سے آٹوموبائل کی فروخت کو فروغ دیا ہے. قومی صنعتی پالیسیوں کی حمایت کے ساتھ، چین کے آٹوموبائل اور حصوں کی صنعت میں مسلسل ترقی برقرار رکھی جائے گی.
(2) میکرو معیشت کی مسلسل بہتری میں آٹوموٹو انڈسٹری کے لئے ایک مضبوط ترقیاتی بنیاد فراہم کی گئی ہے.
چین کی آٹو صنعت کی ترقی سے بڑے اقتصادی رجحان سے متعلق ہے، اور دو رجحان انتہائی مطابقت رکھتے ہیں. 1999 سے (2008 کے سوا)، چین کی آٹوموبائل کی فروخت جی ڈی پی کی مستحکم ترقی کے ساتھ بڑھتی ہوئی ہے، اور اوسط سالانہ فروخت کی شرح 20 فی صد کے قریب ہے. مالیاتی بحران سے متاثر، چین کی آٹوموبائل کی فروخت کی ترقی میں اچانک اچانک 6.7 فیصد کمی آئی، لیکن چین کی معیشت 2009 میں وی کے سائز میں تبدیلی کے بعد، آٹوموبائل کی کھپت جی ڈی پی سے پہلے تھی اور اس میں 46.15 فیصد اضافہ ہوا (2009 چین کے جی ڈی ڈی ) اضافہ 8.7٪ تھا). 2010 میں، چین کی جی ڈی پی کی شرح کی شرح 10.3 فیصد تھی، اور کار کی فروخت میں 32 فیصد اضافہ ہوا. یہ دیکھا جا سکتا ہے، 2008 میں خاص صورت حال کے علاوہ، چین کی آٹوموبائل کی فروخت کی ترقی کی شرح نے جی ڈی پی کی ترقی کی شرح کے ساتھ ایک مخصوص لکیری تعلقات کو برقرار رکھا ہے.
2020 تک چین "صنعتی اور شہرییت" کے مرحلے میں ہے. اس مرحلے میں، چین کی میکرو معیشت نسبتا تیزی سے ترقی کی شرح برقرار رکھے گی. یہ توقع ہے کہ چین کے جی ڈی ڈی 2010 سے 2020 تک 8 فیصد سے زائد ترقیاتی شرح برقرار رکھے گی. میکرو معیشت کی مسلسل بہتری میں چین کی آٹوموبائل صنعت کی ترقی کے لئے ایک مضبوط اقتصادی بنیاد فراہم کرے گی.
(3) چین نے آٹوموبائل کی طلب میں تیزی سے ترقی کی سنہری مدت میں داخل کیا ہے، اور مارکیٹ کی جگہ بہت بڑی ہے.
چین فی موجودہ کار کی ملکیت نسبتا کم ہے. 2009 میں، چین میں مسافر کاروں کی تعداد 33.4 تھی، جس میں بین الاقوامی اوسط 1،000 افراد کی نسبت ایک بڑا فرق ہے. ترقی یافتہ ممالک میں 500 افراد کی سنتریپتی کی سطح کے مقابلے میں، فرق بھی بدتر ہے. بگ. تیار شدہ ممالک کے تجربے کے مطابق، جب ہزار ہزار افراد کی تعداد 140-150 سے زیادہ گاڑیوں سے کم ہے، کار کی فروخت کی ترقی کی شرح نسبتا زیادہ رہتی ہے؛ اس کے بعد، کار کی فروخت کی ترقی کی شرح سست ہو جائے گی؛ جب ہزار افراد کی تعداد 300 تک پہنچ گئی ہے، تو گاڑی کو ڈیمانڈ کو پہلی خریداری سے اپ ڈیٹ کرنے میں تبدیل کردیا جاتا ہے. چین میں مسافر گاڑیوں کی تعداد ترقی کے ابتدائی مرحلے میں ہے، اور مسافر کاروں کی مارکیٹ بہت بڑی ہے.
(4) آٹو حصوں کی خریداری کے لوکلائزیشن کو ترقی کے مواقع پیش کرتی ہے
اس وقت، دنیا میں معروف آٹومیٹرز بنیادی طور پر چین میں فیکٹریاں قائم کرتی ہیں، اور OEMs کے درمیان مقابلہ تیزی سے سخت ہو گیا ہے، جس نے گھریلو گاڑی کی تجدید سائیکل کی تیز رفتار کی وجہ سے اس کی وجہ سے زیادہ سے زیادہ OEMs سوئچ کرنے پر مجبور ہونا گھریلو حصوں سپلائرز تلاش کر رہے ہیں. بین الاقوامی ماڈل ایسوسی ایشن کے سیکرٹری جنرل لوو بیائی بخئی نے نشاندہی کی کہ آٹ حصوں کی خریداری کے لوکلائزیشن کو سی ٹی کمپنیوں سمیت چینی آٹو پارٹس کمپنیوں کو ترقی کے مواقع ملے گی. جغرافیائی اور قیمتوں کے فوائد کے ساتھ، مقامی نشستیں کمپنیوں کو مزید ترقیاتی مواقع ملے گی اور بڑے بین الاقوامی اور گھریلو معروف مینوفیکچررز کے ساتھ تعاون میں اعلی درجے کی پروڈکشن اور مینجمنٹ کے تجربے کو سیکھیں گے، جو گھریلو کار نشستوں کو فروغ دینے میں بہتری ملے گی. کرسی انٹرپرائز کی ترقی نے عالمی حصوں میں مینوفیکچررز میں مقامی کار سیٹ انٹرپرائز کی حیثیت کو بہتر بنایا ہے.
(5) خود کار ملکیت برانڈ آٹومیٹرز کی تیزی سے ترقی چینی آٹ سیٹ کمپنیوں کی ترقی کے لئے موزوں ہے
گھریلو آزاد برانڈ کاروں نے حالیہ برسوں میں شاندار کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے، اور ان کی مارکیٹ کا حصول مسلسل طور پر بڑھ گیا ہے. بین الاقوامی ماڈیول ایسوسی ایشن کے سیکرٹری جنرل لوو بیہوئی کا خیال ہے کہ جغرافیا، لاگت اور مصنوعات کے ڈھانچے جیسے مختلف عوامل کی وجہ سے، آزاد برانڈ آٹومیٹرز کے سیٹ کے زیادہ سے زیادہ کارٹیکل حصوں سپلائرز مقامی کاروباری اداروں ہیں. تعاون کے کئی سالوں کے دوران، پوری عمل کار کار فیکٹری نے ایک مستحکم سپلائی چین قائم کی ہے، اور اس کے کاروباری نظام کو متحد اور مکمل کر لیا ہے، جس میں مقامی آٹو صنعتوں کے کلسٹر آٹومرز اور ارد گرد کے بنیادی سپلائرز کے گرد مربوط ہے. خود ملکیت برانڈ آٹوماکروں کی ترقی اور ترقی کو اس صنعتی کلسٹر کی ترقی کو براہ راست ڈرائیو کریں گے اور مقامی نشستوں کی ترقی کے لئے ایک بڑی جگہ فراہم کرے گی. دوسری طرف، مقامی نشستوں کی کمپنیوں نے کئی سالوں تک بہتر بنانے کے لئے جاری رکھی ہے، آہستہ آہستہ غیر ملکی اعلی درجے کی کاروباری اداروں کے ساتھ خلا کو کم کرنا، جس نے گھریلو خود مختار برانڈ آٹومرز کی ترقی کو ایک خاص حد تک فروغ دیا ہے اور پھر مقامی نشستوں کو خود کو فروغ دیا. ترقی، اتنا متفق، بننا سائیکل.
2. غیر معمولی عوامل
(1) کار کی سیٹ کارٹیکل حصوں کا اوسط سائز چھوٹا ہے
جسم لوازمات کی کمیٹی کے اعداد و شمار کے مطابق، 2010 میں چین کی گاڑی کی نشست فعال حصوں کی صنعت 7.5 بلین یوآن تھی، اور پیداوار کے اداروں کی تعداد 400 سے زائد تھی. 2010 میں چین ایوی ایشن پریسنسی مشینری کا سب سے بڑا طیارہ 537 ملین یوآن، اور کار سیٹ سیٹ اسمبلی انٹرپرائز. مقابلے میں، چین کی کار سیٹ فعال حصوں کی کمپنیاں بڑی تعداد میں ہیں، یہ پیمانہ عام طور پر چھوٹے ہے، اور صنعت کی حراست میں کم ہے، اس طرح اس اپوڈ اور نیچے کی دھارے کی صنعتوں کے بزنس پاور کمزور ہے.
(2) کار سیٹ انٹرپرائز میں مجموعی سطح کا سامان پیچھے ہے
بین الاقوامی ماڈل ایسوسی ایشن کے سیکرٹری جنرل لوو بیہاچی نے چین کا سازوسامان صنعت کی مجموعی ترقیاتی سطح کی وجہ سے، مقامی کار کی نشستوں میں سے زیادہ تر کاروباری اداروں کو کم آٹومیشن، کم ڈیجیٹلائزیشن، غریب صحت سے متعلق اور استحکام، اور یورپ میں پیدا ہونے والے اعلی درجے کی سانچوں میں اضافہ کیا ہے. جاپان. مینوفیکچرنگ کا سامان اور مدرانکن کا سامان مہنگا ہے، اور بہت سے چھوٹے پیمانے پر کاروباری اداروں کو خریدنے میں قاصر ہیں، نتیجے میں صنعت کی سازوسامان اور مینوفیکچرنگ پاور کے درمیان ایک بڑا فرق ہے، اور اس کی مصنوعات کے معیار میں فرق بھی بڑھتی ہے.
(3) تکنیکی جدت کی کم سطح اور پیشہ ورانہ پرتیبھا کی کمی
مقامی ماڈل ایسوسی ایشن کے سیکرٹری جنرل لو بو بیائی کے مطابق، گھریلو کار سیٹ کمپنیاں عام طور پر کم پیٹنٹ ہیں، اور ان میں سے اکثر پیٹنٹس بھی نہیں رکھتے ہیں. سیٹ فعل حصوں انٹرپرائز ایک مثال کے طور پر لے لو، کمپنی میں 128 پیٹنٹ، 24 AVIC ٹھیک مشینیں، 23 ڈلیوری حصوں، 22 Xiangyang ری سائیکلر فیکٹری، 9 Zhongxiang Xianghe پریسینڈ انڈسٹری کمپنی لمیٹڈ، Changzhou Huayang ہے 3 آٹو لوازمات کمپنیوں، اور دیگر کمپنیاں کم پیٹنٹ ہیں. اگرچہ زیادہ سے زیادہ کار کی سیٹ فعال مصنوعات نے پہلے ہی مقامی پیداوار حاصل کی ہے، بنیادی ٹیکنالوجی کو کمزور سمجھا جاتا ہے.
چین میں پیشہ ور کار کار سیٹ حصوں کمپنیوں میں، کچھ پیشہ ور افراد ہیں جو CAD / CAE / CAM سڑنا ڈیزائن سافٹ ویئر، خاص طور پر جو CAE تجزیہ اور ڈیزائن ٹیکنالوجی کا مالک بن سکتے ہیں ماسٹر کرسکتے ہیں. اس کے علاوہ، سینئر تکنیکی ماہرین اور تکنیکی ماہرین بھی سنجیدگی سے محروم ہیں. کاروباری اداروں کی طرف سے اعلی درجے کی پیداوار ٹیکنالوجی کی جذب اور اطلاق سست ہے، ترقی اور جدید بنانے کی صلاحیت کمزوری ہے، اور سائنسی اور تکنیکی کامیابیاں پیداوری میں تبدیل کرنے کے لئے سست ہیں. صنعت کے فروغ کو محدود کرنے کے لئے ایک اہم "معدنیات" کی حیثیت سے اعلی کے آخر میں پرتیبھا کی کمی کو صنعت کی طرف سے تسلیم کیا گیا ہے.
(4) گاڑیاں اور سیٹ سیٹ حصوں کی کمپنیوں کے درمیان تعاون کو مضبوط بنانے کی ضرورت ہے
حالیہ برسوں میں، چین کی گاڑیوں کے مینوفیکچررز اور سیٹ سیٹ حصوں کی کمپنیوں نے بہت ترقی کی ہے، اور وہ متفق ہیں اور نسبتا آزاد ہیں. پورے گاڑی کی انٹرپرائز کی طاقت مضبوط ہے، اور نئی مصنوعات کے فروغ کا فیصلہ اہم ہے. سیٹ حصوں کی انٹرپرائز پورے گاڑی کی انٹرپرائز کی ضروریات کے مطابق نئی مصنوعات تیار کرتی ہے. بہت سی سیٹ حصوں کی کمپنییں ہیں. چھوٹے تعداد میں اداروں کے علاوہ، ان میں سے اکثر چھوٹے پیمانے پر ہیں، اور اداروں میں مقابلہ سخت ہے. تکنیکی مینوفیکچررز کی حمایت ٹیکنالوجی اور دارالحکومت کے لحاظ سے حاصل کرنے کے لئے مشکل ہے، تاکہ سیٹ حصوں کی صنعت کی مجموعی سطح کم ہے. صرف پوری گاڑی انٹرپرائز اور سیٹ حصوں کی انٹرپرائز کے حصوں اور اجزاء کے حصوں کی مسابقت کو بڑھانے، قریبی متحد، دوبارہ مربوط، مستقبل کے حصوں اور اجزاء کی ترقی کو فروغ دینے اور حصوں اور اجزاء کی جدید ترقی کو فروغ دینے، تاکہ وہ ایک دوسرے کو فروغ دے سکیں اور مشترکہ طور پر چینی آٹوموبائل کی صنعت میں بہتری اور فروغ دیں. تیز اور بہتر ترقی.
