گاڑی کے برقی نشست موٹر کے کنٹرول سرکٹ میں سیٹ کے سامنے اور پیچھے سلائڈنگ ایڈجسٹمنٹ، سیٹ کے سامنے کے حصے کے نیچے اور نیچے ایڈجسٹمنٹ، سیٹ کے پیچھے حصے کے اوپر اور نیچے ایڈجسٹمنٹ، جھگڑا ہے. backrest کے ایڈجسٹمنٹ، headrest کے اوپر اور نیچے ایڈجسٹمنٹ اور کمر کشن کے پیچھے اور پیچھے. ایڈجسٹمنٹ وغیرہ. لمبر پیڈ کے سامنے اور پیچھے ایڈجسٹمنٹ براہ راست لومر پیڈ سوئچ اور لومر پیڈ موٹر کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے، اور اس کی کوئی اسٹوریج نہیں ہے.
ڈرائیور نے باقی پانچ ایڈجسٹمنٹ کو موٹر پاور سیٹ موٹر سوئچ کو جوڑنے کے ذریعے کنٹرول کر سکتے ہیں. جب سیٹ کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے تو، اسٹور کو دبائیں اور ری سیٹ سوئچ کریں گے، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ دوبارہ پوزیشن سینسر کے سگنل کو ذخیرہ کرے گا جب اگلے وقت نشست کی جگہ بحال ہوجائے گی. جب اگلے وقت جب استعمال کیا جاتا ہے، جب تک اسٹوریج اسٹوریج اور ری سیٹ سوئچ پر زور دیا جاتا ہے، نشست ECU اس کی اصل پوزیشن کو سیٹ کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے نشست موٹر کو چلاتی ہے.
آٹوموٹو برقی نشست موٹر تین حصوں پر مشتمل ہے: سیٹ پوزیشن سینسر، الیکٹرانک کنٹرولر ECU اور کاروائی کے ڈرائیو موٹر. سینسر ایک پوزیشن سینسر، پیچھے پیچھے آئینے پوزیشن سینسر، ایک سیٹ بیلٹ بکسوا سینسر، ایک سٹیئرنگ وہیل جھٹکا سینسر، وغیرہ شامل ہیں. ECU ایک ان پٹ انٹرفیس، ایک مائکرو کمپیوٹر سی پی یو، اور آؤٹ پٹ پروسیسنگ سرکٹ شامل ہے. اور فعل سازی میں بنیادی طور پر سیٹ ایڈجسٹمنٹ، ریرویو آئینے ایڈجسٹمنٹ، اور حفاظت کی کارکردگی کا مظاہرہ شامل ہے. بکسوں اور سٹیئرنگ وہیل جھلک ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ مائیکومومیٹرس، اور ان موٹرز کو مختلف ڈیوائس ایڈجسٹمنٹ افعال انجام دینے کے لئے آگے بڑھنے اور ریورس کرنے کی اجازت دی جا سکتی ہے.
