1. بجلی کی نشست کا پورا نظام عام طور پر ایک دو طرفہ موٹر ، ٹرانسمیشن ، اور سیٹ ایڈجسٹر پر مشتمل ہوتا ہے۔
2. زیادہ تر موٹریں چھوٹے سائز اور اعلی طاقت والے مستقل مقناطیس قسم کی موٹریں استعمال کرتی ہیں۔ وہ عام طور پر بائیں طرف کے پینل یا بائیں دروازے کی آرمریسٹ پر سوئچز کے ذریعہ کنٹرول ہوتے ہیں۔ سوئچ ایک خاص موٹر مختلف سمتوں میں منتقل کرسکتا ہے۔
the. سوئچ آن ہونے کے بعد ، موٹر کی طاقت لچکدار شافٹ کو گیئر اور ڈرائیو شافٹ کے ذریعے گھما دیتی ہے ، اور پھر سیٹ ایڈجسٹر کو حرکت میں لانے کیلئے چلاتی ہے۔ جب ریگولیٹر اسٹروک کے اختتام تک پہنچ جاتا ہے تو ، نرم شافٹ گھومنے بند ہوجاتا ہے۔ جب موٹر اب بھی گھوم رہی ہے تو ، اس کی طاقت ربڑ کے جوڑے کے ذریعے جذب ہوجائے گی تاکہ سیٹ کو پھنس جانے پر موٹر کو زیادہ بوجھ اور نقصان سے بچایا جاسکے۔ جب کنٹرول سوئچ ڈی متحرک ہوجاتا ہے تو ، واپسی کی بہار اصل حالت میں واپس آنے کے لئے سولینائڈ والو پلنجر اور پنجوں کے مشترکہ کو الگ کرسکتی ہے۔
4. موٹر اوورلوڈ کو روکنے کے ل most ، زیادہ تر مستقل مقناطیس موٹرز فیوز سے لیس ہوتی ہیں۔
5. موٹروں کی تعداد پاور سیٹ کی قسم پر منحصر ہے۔ عام طور پر دو طرفہ چلنے والی نشست میں دو موٹریں لگائی جاتی ہیں ، اور برقی نشست آٹھ موٹرز تک استعمال کرسکتی ہے۔
6. برقی نشست کی ترسیل میں ایک ٹرانسمیشن ، ایک جوڑے کا آلہ اور سولینائڈ والو شامل ہیں۔ سیٹ ایڈجسٹر ایک سکرو جیک اور گیئر ڈرائیو پر مشتمل ہے۔
7. موٹر اور ٹرانسمیشن کے درمیان ایک جوڑے کا بندوبست کیا جاتا ہے ، اور ٹرانسمیشن اور سیٹ ایڈجسٹر کے درمیان ایک لچکدار شافٹ منسلک ہوتا ہے۔
