تیار شدہ پروڈکٹ کی سطح میں دراڑیں، نشانات، سلیگ انکلوژن یا نقائص نہیں ہونے چاہئیں جو اینکر کی کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں، اور سطح کے نقائص جو اس کی مضبوطی کو متاثر نہیں کرتے انہیں ویلڈنگ اور مرمت کرنے کی اجازت ہے۔ لنگر کے سر کا وزن (عام بغیر چھڑی کے اینکر) (پن شافٹ اور لوازمات کے وزن سمیت) لنگر کے کل وزن کے 60 فیصد سے کم نہیں ہونا چاہئے، اور اصل وزن اور برائے نام وزن کے درمیان انحراف لنگر کا ±7% کی حد میں ہونا چاہیے۔
ٹینسائل فورس ٹیسٹ
یونٹ کے ایک یونٹ پر، منظور شدہ ٹینسائل مشین ٹیسٹ پر مخصوص بوجھ کے مطابق، لمبائی 5% سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے اور اس میں کوئی واضح نقص نہیں ہونا چاہیے۔
پل اور بریک ٹیسٹ
ہر بیچ میں 4 سے زیادہ زنجیروں میں سے کسی بھی اینکر چین کا انتخاب کریں، اور ٹیسٹ کے لیے 3 زنجیر کے لنکس سے کم نہ کاٹیں۔ اگر بریکنگ لوڈ مقررہ بریکنگ لوڈ سے کم ہے تو یہ نااہل ہے۔
ونڈ گلاس کا ٹیسٹ
ونڈ گلاس ایک ہی اینکر کو 82.5m سے 27.5m تک موڑنے کے قابل ہونا چاہئے، جس کی اوسط رفتار 9m/min سے کم نہ ہو۔ اینکر چین کو بریک کے 2-3 اوقات میں جلدی سے چھوڑ دیں، چین وہیل پر اینکر چین پھسلنا نہیں چاہیے، چین جمپ اور بریک کا رجحان؛ لنگر پھینکنے کے بعد، چین بریک کو سخت کیا جانا چاہئے، اور چین بریک کے کام کو چیک کرنے کے لئے جہاز کو ایک لمحے کے لئے پیچھے کی طرف سست ہونا چاہئے۔
راڈ لیس اینکر ایک ہی وقت میں دو پنجے کھینچتا ہے (دونوں طرف پلٹائیں جانچ کی جانی چاہئے)؛ راڈ اینکر کے ساتھ دو اینکر پنجوں کا الگ الگ ٹیسٹ کیا گیا۔ میرین لوازمات کا تھوک تناؤ کا بوجھ ضوابط کے مطابق کیا جائے گا۔ ٹیسٹ سے پہلے، اینکر ہک اور اینکر بیڑی کی نوک پر نشانات بنائے جائیں، تاکہ ٹیسٹ سے پہلے اور بعد میں وقفہ کاری کی پیمائش کی جا سکے۔ ٹیسٹ کے دوران، تناؤ کو ٹیسٹ بوجھ کے 10% تک بڑھایا جانا چاہیے، اور وقفہ کاری کی پیمائش اور ریکارڈ کی جانی چاہیے۔ پھر تناؤ کو ٹیسٹ بوجھ کے 100٪ تک بڑھایا جانا چاہئے ، اور تناؤ کو 5 منٹ کے بعد آہستہ آہستہ ٹیسٹ بوجھ کے 10٪ تک کم کیا جانا چاہئے ، اور وقفہ کاری کو ماپا اور ریکارڈ کیا جانا چاہئے۔ چھڑی سے پاک لنگر کی بقایا خرابی معیاری فاصلے کی لمبائی کے 1% سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اور لنگر کے پنجوں کو زیادہ سے زیادہ ڈیزائن کردہ زاویہ پر گھمانے کے لیے لچکدار ہونا چاہیے۔ چھڑی کے لنگر میں کوئی واضح بقایا اخترتی نہیں ہونی چاہئے۔
