بحری جہازوں کو پانی پر سفر کرنے سے پہلے کوڈ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پاور پلانٹس اور ذیلی آلات کے مکمل سیٹ سے لیس ہونا چاہیے۔ ان پاور پلانٹس میں میرین پاور پلانٹس، معاون پاور پلانٹس، سٹیم بوائلر، ریفریجریشن اور ایئر کنڈیشنگ پلانٹس، کمپریسڈ ایئر پلانٹس، میرین پمپس اور پائپنگ سسٹم، واٹر پروڈکشن پلانٹس اور آٹومیشن سسٹم وغیرہ شامل ہیں۔
ہائیڈرولک سلنڈر اسمبلی کو ایک خصوصی ورکشاپ یا اسمبلی کے علاقے میں کیا جانا چاہئے. درجہ حرارت کو 20 اور 250 ڈگری سیلسیس کے درمیان رکھا جانا چاہئے، ٹوئیر، دھول اور کاٹنے والے علاقوں سے دور رکھا جائے۔ ہوا تازہ، دھول سے پاک، شور سے پاک، اور براہ راست نمائش سے بچنا چاہیے۔ اسمبلی روم ایک انسٹالیشن پلیٹ فارم اور کافی اسٹیشن آلات، اسمبلی ٹرن اوور گاڑیاں، اٹھانے کا سامان اور درج ذیل خصوصی بنیادی آلات سے لیس ہوگا۔ خود ساختہ ہائیڈرولک سلنڈر کے پرزوں کو ظاہری معیار کے لیے معائنہ کیا جانا چاہیے، سنگین دراڑیں یا خراشیں، الیکٹروپلاٹنگ سطح کے چھیدوں اور پن ہولز کے نقائص کو دوبارہ معائنہ کے لیے بھیجا جانا چاہیے، اور معمولی نقائص کو ٹھیک کیا جانا چاہیے۔ خود ساختہ ورک پیس کو احتیاط سے صاف کیا جانا چاہئے، سکرو کے سوراخ کو صاف صاف کیا جانا چاہئے، سطح پر زنگ کے داغ اور تیز کنارے کو صاف کیا جانا چاہئے، سوراخ کے انٹرفیس کو کھرچنا، سینڈ کیا جانا چاہئے، اور دھاگے کے پتلے کنارے کو اور چاقو سے باہر مرمت. عام طور پر، 0.5 ملی میٹر سے زیادہ موٹائی والے 1/4 موڑ یا دھاگوں کی مرمت کی جانی چاہیے۔
سب سے پہلے، بجلی کی فراہمی کے اہم سامان میں شامل ہیں:
(1) جہاز کے مین انجن میں مختلف پمپس، ہیٹ ایکسچینجرز اور پائپنگ سسٹم شامل ہیں جو مین انجن کی خدمت کرتے ہیں۔
(2) ٹرانسمیشن ڈیوائس مین انجن کی طاقت کو پروپیلر کے آلات میں منتقل کرتا ہے، جو نہ صرف طاقت کو منتقل کرتا ہے، بلکہ رفتار اور کمپن کو بھی کم کرتا ہے۔ کشتی پروپیلر کی گردش کی سمت کو تبدیل کرنے کے لیے گیئرنگ کا بھی استعمال کر سکتی ہے۔ میزبان کی قسم کے مطابق، ٹرانسمیشن کا سامان تھوڑا مختلف ہے. عام طور پر، یہ ریڈوسر، کلچ، کپلر، کپلنگ، تھرسٹ بیئرنگ اور شپ شافٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔
(3) شیفٹنگ اور پروپیلر۔ زیادہ تر جہاز کے پروپیلر فکسڈ پچ یا ایڈجسٹ پچ پروپیلر ہوتے ہیں۔ جہاز کی شفٹنگ ایک ایسا آلہ ہے جو مین انجن سے پروپیلر تک پاور منتقل کرتا ہے۔ جہاز کا مرکزی انجن ٹرانسمیشن اور شافٹ سسٹم کے ذریعے چلتا ہے تاکہ پروپیلر کو گھمایا جا سکے تاکہ زور پیدا ہو سکے، ہل کی مزاحمت پر قابو پایا جا سکے اور جہاز کو آگے پیچھے کیا جا سکے۔
