پانی پر سفر کرنے سے پہلے جہاز کو کوڈ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پاور پلانٹ اور معاون آلات کے مکمل سیٹ سے لیس ہونا چاہیے۔ ان پاور یونٹس میں جہاز کے فعال پاور یونٹس، معاون پاور یونٹس، سٹیم بوائلرز، ریفریجریشن اور ایئر کنڈیشننگ یونٹس، کمپریسڈ ایئر یونٹس، میرین پمپس اور پائپنگ سسٹم، پانی کی پیداوار کے یونٹ اور آٹومیشن سسٹم شامل ہیں۔ یہ مکینیکل اور برقی طاقت کا سامان بنیادی طور پر انجن روم میں مرکوز ہے، اور تکنیکی شعبہ جو ان آلات کے انتظام میں مہارت رکھتا ہے وہ انجن کا شعبہ ہے۔
1. ایکٹو پاور ڈیوائس
جہاز کا فعال پاور پلانٹ، جسے "مین انجن" بھی کہا جاتا ہے، جہاز کا دل اور جہاز کے بجلی کے آلات کا سب سے اہم حصہ ہے، جس میں بنیادی طور پر شامل ہیں:
(1) جہاز کا مین انجن
انجن کا ایک عام نام جو جہاز کے لیے پروپلشن پاور پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، بشمول مختلف پمپس اور ہیٹ ایکسچینجرز، پائپنگ وغیرہ، جو مرکزی انجن کی خدمت کرتے ہیں۔ اس وقت تجارتی جہازوں کا مرکزی انجن میرین ڈیزل انجن ہے، اس کے بعد سٹیم ٹربائن ہے۔
(2) ٹرانسمیشن ڈیوائس
مرکزی انجن کی طاقت کو پروپیلر کے سامان میں منتقل کیا جاتا ہے، بجلی کی منتقلی کے علاوہ، لیکن یہ ایک سست، جھٹکا جذب اثر بھی ادا کرسکتا ہے، کشتی پروپیلر کی گردش کی سمت کو تبدیل کرنے کے لئے ٹرانسمیشن کا سامان بھی استعمال کرسکتا ہے. مرکزی انجن کی مختلف اقسام کی وجہ سے ٹرانسمیشن کا سامان قدرے مختلف ہے، عام طور پر یہ ریڈوسر، کلچ، کپلنگ، کپلنگ، تھرسٹ بیئرنگ اور شپ شافٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔
(3) شافٹنگ اور تھرسٹرس
پروپیلر جہاز میں سب سے زیادہ استعمال ہونے والا پروپیلر ہے، اور ان میں سے زیادہ تر پروپیلر فکسڈ پچ یا ایڈجسٹ پچ کے ساتھ ہوتے ہیں۔ شپ شفٹنگ ایک ایسا آلہ ہے جو مین انجن سے پروپیلر تک پاور منتقل کرتا ہے۔ جہاز کا مرکزی انجن پروپیلر کو ٹرانسمیشن ڈیوائس کے ذریعے گھومنے کے لیے چلاتا ہے اور زور پیدا کرنے کے لیے شافٹنگ کرتا ہے، اور جہاز کو آگے یا پیچھے کرنے کے لیے ہل کی مزاحمت پر قابو پاتا ہے۔
2. معاون پاور ڈیوائس
جہاز کی معاون پاور یونٹ، جسے "معاون مشین" بھی کہا جاتا ہے، سے مراد جہاز کا جنریٹر ہے، جو عام اور ہنگامی حالات میں جہاز کو برقی توانائی فراہم کرتا ہے۔ جہاز کا پاور اسٹیشن الیکٹریکل اور مکینیکل آلات جیسے انجن سیٹ اور ڈسٹری بیوشن پینل پر مشتمل ہوتا ہے۔
(1) پیدا کرنے والا سیٹ
بنیادی محرک طاقت ڈیزل انجن کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے۔ جہاز کی حفاظت اور وشوسنییتا اور سادہ دیکھ بھال اور انتظام پر غور کرنے کی بنیاد پر، میرین ایکسیسریز مینوفیکچررز کے بڑے جہاز ایک ہی ماڈل کے دو سے کم ڈیزل جنریٹروں سے لیس ہوتے ہیں، اور بہت سے جہاز ایک ہی وقت میں پیدا کیے جا سکتے ہیں۔ ضرورت توانائی کو بچانے کے لیے، نیویگیشن کے دوران، کچھ بحری جہاز مین انجن کے ڈرائیو شافٹ کو استعمال کر کے جنریٹر کو بجلی پیدا کرنے کے لیے چلا سکتے ہیں (شافٹ جنریٹر) یا ٹربائن چلانے کے لیے کم پریشر والی بھاپ پیدا کرنے کے لیے مین ایگزاسٹ کی فضلہ حرارت کا استعمال کر سکتے ہیں۔ بجلی پیدا کرنے کے لیے جنریٹر سیٹ۔
(2) سوئچ بورڈ
یہ الیکٹرک ڈسٹری بیوشن، کنٹرول، ٹرانسمیشن، متغیر وولٹیج، الیکٹرک ٹوونگ آلات اور جہاز کی پوری زندگی، لائٹنگ، سگنل اور کمیونیکیشن اور اسی طرح کی ضروریات کو یقینی بنانے کے لیے متغیر کرنٹ پر کام کرتا ہے۔
3. بھاپ بوائلر
ڈیزل انجن والے جہاز کو مرکزی انجن کے طور پر بھاپ کے بوائلر سے لیس کرنے کی ضرورت ہے، جو معاون تیل کے چولہے اور ایگزاسٹ گیس بوائلر اور پائپ سسٹم اور اس کی معاون خدمات کے لیے آلات پر مشتمل ہے۔ معاون تیل بوائلر جہاز پر کچھ معاون بھاپ کی ضروریات کو فراہم کرنا ہے، جیسے ہیٹنگ آئل اور چکنا کرنے والا تیل، حرارتی، گھریلو پانی، باورچی خانے، ابلتا پانی، وغیرہ، اور کچھ معاون بھاپ کی ضروریات کو پورا کرنا ہے۔ توانائی کو بچانے کے لیے، ایگزاسٹ گیس بوائلر ڈیزل انجن کی ایگزاسٹ گیس سے خارج ہونے والی حرارت کو سفر کے دوران بھاپ پیدا کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے، اور برتھ کے دوران صرف معاون تیل کا بوائلر استعمال کیا جاتا ہے۔
